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1、輪胎充氣要注意安全，隨時(shí)使用氣壓表檢查輪胎的氣壓，避免因?yàn)槌錃膺^(guò)多，讓輪胎爆裂。
2、車輛在停止行駛之后，必須要等輪胎散熱之后再進(jìn)行充氣，因?yàn)檐囕v行駛的時(shí)候胎溫會(huì)上升，對(duì)氣壓有一定的影響。
3、檢查氣門嘴，如果氣門嘴和氣門芯配合的不平整，有凸出凹進(jìn)現(xiàn)象及其它缺陷，都會(huì)造成充氣不便以及量氣壓。
4、在充氣的時(shí)候要注意輪胎的情節(jié)，充入的空氣中不能夠含有水分以及油液，防止胎橡膠變質(zhì)損壞。
5、充氣時(shí)不能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)氣壓過(guò)多之后再行放氣，也不能夠因?yàn)殚L(zhǎng)期在我不能充氣而過(guò)多的充氣，如果超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多會(huì)促進(jìn)簾線過(guò)分伸張，引起強(qiáng)力降低，影響到輪胎的壽命。
6、在對(duì)輪胎充氣之前要將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門芯，充氣完畢之后要用肥皂水涂在氣門嘴上，檢查是否有漏氣，并將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門嘴內(nèi)部。
7、對(duì)子午線胎充氣的時(shí)候，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)的原因，下沉量、接地面積都比較大，往往會(huì)認(rèn)為充氣不足而出現(xiàn)過(guò)多充氣，相反，因其下沉量和接地面積本來(lái)就較大，在氣壓不足時(shí)也誤認(rèn)為已充足。
8、對(duì)于隨車的氣壓表或者胎工使用的其氣壓表都是要進(jìn)行定期的校對(duì)，從而保證氣壓表檢查的很準(zhǔn)確。
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